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Os travões são o "anjo da guarda" de qualquer condutor. Em cada arranque, curva ou travagem inesperada, é o sistema de travagem que garante o controlo do veículo e ajuda a evitar acidentes. Por isso, manter os travões em bom estado é conduzir com a confiança de que o carro vai parar exatamente onde e quando precisa - seja no percurso habitual para o trabalho ou naquela escapadinha de fim de semana!

Neste guia, vamos conhecer o funcionamento do sistema de travagem, identificar sinais de desgaste e perceber porque é que as verificações regulares são passos essenciais para conduzir com confiança em qualquer percurso.

O que são travões e como funciona o sistema de travagem?

Travões são elementos de segurança fundamentais que permitem reduzir a velocidade ou parar o carro. Como funcionam? Através da fricção que converte energia cinética em energia térmica. Por outras palavras, ao acionar o pedal, a força aplicada é transmitida através do líquido de travões até às pinças, que pressionam as pastilhas contra os discos das rodas. Esta fricção gera a desaceleração necessária para controlar o carro ou fazê-lo parar.

Principais tipos de travões

O sistema de travagem de cada modelo de carro é muito específico, por isso os travões não são todos iguais! Apesar disso, por norma, todos os carros utilizam um de dois tipos:

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Travões de disco

Travões de disco

Travões mais comuns e usados na maioria dos carros, oferecendo excelente desempenho na travagem. Funcionam através da pressão das pastilhas sobre um disco metálico, criando o atrito necessário para reduzir a velocidade do automóvel.

Travões de tambor

Travões de tambor

Travões mais antigos, presentes sobretudo no eixo traseiro de alguns carros e camiões, que funcionam através de calços que pressionam o interior de um tambor metálico, produzindo a fricção necessária para travar. 

Existem também travões cerâmicos, cuja utilização é bastante específica e regra geral reservada a veículos de alto desempenho ou desportivos, devido à elevada resistência ao calor e desgaste.

Principais componentes dos travões

Os travões têm três componentes principais: pastilhas, discos e líquido.

Pastilhas de travão

As pastilhas permitem travar através da fricção contra os discos. Desgastam-se naturalmente com o tempo, sobretudo em conduções mais agressivas, com travagens bruscas ou no tráfego intenso do “para-arranca”. Quando estão gastas, podem alterar o comportamento da travagem e comprometer a segurança.

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Discos de travão

Os discos são essenciais para uma condução segura. Quando novos apresentam um aspeto brilhante, mas com o uso - devido a desgaste, sobreaquecimento, rachas ou fissuras - podem empenar-se ou deteriorar-se. A verificação da espessura deve ser feita numa oficina especializada.

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Líquido de travões

O líquido - também conhecido como óleo dos travões - é responsável por transmitir a força do pedal para o cilindro, das pinças para as pastilhas, e assim parar as rodas. Por isso, atenção que um nível baixo, o envelhecimento do líquido ou a acumulação de humidade podem comprometer a eficácia da travagem.

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Marque um check-up aos travões do seu carro numa oficinal especializada!

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Como perceber se os travões do carro estão a falhar?

Fique atento a estes sinais de alerta:

  • O pedal de travagem vibra ou afunda? 
  • Ouve um ruído desagradável ao travar?
  • A distância de travagem está a aumentar?
  • O carro desvia-se depois da travagem? 
  • As luzes de travões do painel acenderam?

Além destes indícios de que o sistema de travagem pode estar a falhar, também é importante verificar regularmente o estado dos pneus, já que estes trabalham em conjunto com as pastilhas e os discos para garantir uma travagem eficaz.

Porque a sua segurança na estrada depende da travagem certa no momento certo, na MyForce realizamos diagnósticos rigorosos, utilizamos peças certificadas e contamos com técnicos especializados para garantir que os seus travões respondem sempre com rapidez e fiabilidade.

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O que fazer quando existem falhas nos travões?

Identificou algum dos sinais de alerta? Nesse caso, o sistema de travagem não está a responder como deveria, pelo que convém dirigir-se a uma oficina MyForce para realizar um diagnóstico completo ao sistema de travagem.

Até chegar à oficina, procure adotar uma condução segura e defensiva, reduzindo a velocidade e mantendo uma maior distância de segurança para evitar qualquer situação de risco.

Quando fazer a manutenção ou substituição dos travões?

Os travões devem ser verificados regularmente para garantir o bom funcionamento do veículo e a sua segurança e de todos os passageiros. Por isso, regra geral recomenda-se que a manutenção do sistema de travagem seja feita a cada 30.000 km, mesmo quando não existem sinais evidentes de desgaste. 

No entanto, o desgaste também depende do seu estilo de condução. Por exemplo, se conduzir apenas em cidade, gasta os travões mais depressa do que se conduzir apenas em autoestrada, devido às travagens frequentes no trânsito. 

Além disso, deve ter em conta que…

  • As pastilhas desgastam-se mais depressa do que os discos.
  • Os travões devem ser verificados sempre que trocar de pneus.
  • O manual do veículo deve ser consultado para entender o significado das luzes específicas do painel.

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Porque deve escolher a MyForce para cuidar dos travões do seu carro?

Porque a MyForce não deixa nada ao acaso! O serviço de manutenção de travões começa com um diagnóstico completo ao sistema de travagem para identificar eventuais falhas antes que se transformem em problemas mais graves. E o melhor de tudo? Este diagnóstico completo é gratuito e sem compromisso!

Durante a inspeção do sistema de travagem do seu veículo, os nossos técnicos MyForce verificam rigorosamente os seguintes pontos:

  1. Nível do líquido de travões: Confirmação de que o nível está adequado e seguro.
  2. Estado do líquido de travões: Avaliação da cor, transparência e sinais de contaminação.
  3. Temperatura de ebulição do líquido de travões: Garante que o líquido mantém a eficácia em travagens intensas.
  4. Presença de fugas de líquido (frente e traseira): Verificação visual e funcional para detetar qualquer fuga no circuito.
  5. Desgaste das pastilhas dianteiras / traseiras: Avaliação do estado das pastilhas, do nível de desgaste  e do funcionamento dos sensores de aviso.
  6. Estado dos discos de travão dianteiros / traseiros: Análise do estado e medição da espessura e do diâmetro.
  7. Estado dos tambores traseiros (se aplicável): Verificação do diâmetro e da condição geral.
  8. Desgaste das maxilas traseiras (se aplicável): Avaliação do atrito e integridade do material.
  9. Funcionamento do pedal de travão: Teste do curso e da resposta do pedal.
  10. Assistência à travagem (servofreio): Confirmação de que a travagem assistida está a funcionar corretamente.
  11. Funcionamento do travão de estacionamento (mão): Verificação do curso, força e bloqueio eficaz.
  12. Estado do cabo do travão de mão: Verificação de desgaste, tensão e funcionamento.
  13. Estado das pinças de travão dianteiras / traseiras: Avaliação do funcionamento e eventuais fugas.
  14. Estado dos cilindros de roda traseiros: Verificação da estanquicidade e desempenho.
  15. Estado e fixação dos tubos de travão (dianteiros e traseiros): Avaliação de fissuras, desgaste e ligações.
  16. Sensores ABS dianteiros e traseiros: Inspeção visual e funcional do sistema de travagem anti-bloqueio.
  17. Indicadores no painel de instrumentos (avisos de travagem): Confirmação de que não existem alertas ativos.
  18. Rolamentos das rodas dianteiras / traseiras: Avaliação de ruídos ou folgas que possam afetar o desempenho.
  19. Proteção da alavanca de velocidades e travão de parque: Confirmação de que os mecanismos estão seguros e funcionais.
  20. Aperto das rodas com chave dinamométrica: Garantia de segurança e conformidade com o torque recomendado.
  21. Estado geral do sistema de travagem: Avaliação final da estanquicidade, integridade e segurança global do sistema.

Se alguma peça de substituição for necessária, as nossas peças vêm dos líderes mundiais em desenho e fabricação de peças hidráulicas e de fricção.

  • Quer sentir-se seguro acerca do seu sistema de travagem? 
  • Quer estar tranquilo com a segurança do seu carro? 
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FAQs sobre travões

Ainda tem dúvidas a respeito dos travões do carro? Leia as respostas às perguntas mais comuns dos clientes MyForce!

Porque permitem reduzir a velocidade e parar o veículo de forma segura, ajudando a evitar acidentes e a manter o controlo do carro em diferentes situações de condução.

Ruídos ao travar, vibrações, pedal mais baixo ou aumento da distância de travagem.

Sim, podem estar a indicar desgaste das pastilhas, discos danificados ou presença de sujidade.

Não. Pode indicar discos de travão empenados ou desgaste irregular.

Geralmente após duas trocas de pastilhas ou quando apresentam desgaste ou deformação.

Normalmente entre 30.000 e 40.000 km, dependendo da condução e do veículo.

É o fluído que transmite a força do pedal para o sistema de travagem.

Normalmente a cada 2 anos ou conforme recomendação do fabricante.

Sim. Travagens frequentes aceleram o desgaste das pastilhas e discos.

Não é aconselhável. Deve verificar o sistema o mais rapidamente possível.

Recomenda-se uma verificação em cada revisão ou sempre que notar alterações na travagem.

Aumenta a distância de travagem e o risco de perda de controlo do veículo.

O preço dos travões depende do tipo de sistemas utilizados pelo modelo do carro e do estado atual de manutenção. Para obter um valor exato, faça um diagnóstico gratuito numa oficina MyForce!