O AdBlue é uma solução de ureia e água desmineralizada utilizada em muitos veículos a diesel com sistema SCR para reduzir até 90% das emissões de óxidos de azoto (NOx).
Imagine este cenário: sexta-feira à tarde, as malas na bagageira, a família pronta para uma escapadinha de fim de semana e, quando liga o carro, surge uma luz no painel de instrumentos acompanhada da mensagem “nível de AdBlue baixo”. Não entre em pânico!
O seu automóvel não está avariado, mas está a avisá-lo de que chegou o momento de repor o AdBlue. Ignorar o alerta não é boa ideia: se o depósito ficar completamente vazio, muitos veículos impedem um novo arranque do motor.
A boa notícia? Na MyForce, a reposição de AdBlue é um serviço rápido, que lhe permite voltar à estrada com total tranquilidade e continuar a reduzir as emissões poluentes do seu automóvel.
Conduz ou está prestes a comprar um veículo recente a gasóleo? Nesse caso já deve ter ouvido falar em AdBlue… mas sabe o que é? O AdBlue é uma solução química incolor, inodora e amiga do ambiente, desenvolvida para reduzir até 90% das emissões de óxidos de azoto (NOx) produzidas pelos motores a diesel, sem comprometer o desempenho!
A composição do AdBlue é de uma simplicidade genial: 32,5% de ureia de elevada pureza e 67,5% de água desmineralizada. Estes componentes trabalham em conjunto para transformar os gases poluentes em azoto e vapor de água. Por isso, o AdBlue é um produto indispensável para cumprir as exigentes normas ambientais europeias - Euro 6.
Não é um aditivo para misturar no gasóleo. Não é um combustível. O AdBlue é um líquido adicional, necessário na maioria dos veículos ligeiros a diesel, matriculados após 2015 e com o sistema SCR (Selective Catalytic Reduction ou Redução Catalítica Seletiva). Tem um depósito próprio, diferente do depósito de combustível… Por isso, nunca misture este produto diretamente no gasóleo!
Não. Regra geral, utilizam AdBlue os automóveis equipados com sistema SCR (Selective Catalytic Reduction ou Redução Catalítica Seletiva), especialmente os modelos Euro 6 produzidos nos últimos anos.
Se tiver dúvidas, pode:
O AdBlue funciona como um Fluído Escape Diesel (DEF – Diesel Exhaust Fluid) que é injetado no sistema de escape, depois dos gases de combustão passarem pelo turbo.
Durante o processo, o calor transforma em amoníaco a ureia e a água desmineralizada do líquido e, em seguida, o amoníaco é injetado no sistema SCR que transforma os óxidos de azoto dos gases de escape em água (vapor) e nitrogénio (azoto), antes de os libertar para a atmosfera.
A utilização de AdBlue traz vantagens tanto para o ambiente como para o próprio funcionamento do veículo:
O principal benefício do AdBlue é reduzir até 90% das emissões de NOx, contribuindo para uma menor poluição atmosférica.
Sem AdBlue, muitos veículos deixam de cumprir os requisitos das normas Euro 6, essenciais para a homologação dos motores diesel modernos.
O AdBlue permite que o sistema SCR funcione corretamente, ajudando o motor a manter um desempenho eficiente.
Ao manter o depósito de AdBlue abastecido, evita avisos constantes no painel e reduz o risco de o automóvel bloquear o arranque.
Em média o consumo de AdBlue situa-se entre 1,5 e 2,5 litros por cada 1.000 km, dependendo de vários fatores, como:
Em condução predominantemente urbana ou com maior carga, o consumo pode ser ligeiramente superior.
Como a maioria dos depósitos tem capacidade para 10 a 20 litros, deve repor o AdBlue a cada 5.000 a 10.000 quilómetros. Felizmente, a maioria dos automóveis informa antecipadamente quando o nível está baixo, permitindo planear a reposição sem preocupações.
Não espere que o depósito fique vazio e o carro deixe de permitir um novo arranque. Visite a oficina MyForce mais próxima de si e faça a reposição em 10 minutos!
Marque já a sua visita!Ao contrário do combustível, o AdBlue não faz o motor parar enquanto conduz. Mas provavelmente, quando o desligar, impede um novo arranque até que o depósito seja novamente abastecido. Assim, sempre que surgir o aviso no painel, o melhor é não adiar a reposição - é um pequeno gesto que evita grandes dores de cabeça!
O AdBlue é colocado num depósito próprio, completamente separado do depósito de combustível.
Dependendo da marca e do modelo, a tampa pode encontrar-se:
Sim, o AdBlue tem uma validade média entre 12 e 18 meses, dependendo das condições de armazenamento.
Para preservar as suas características, deve ser mantido:
A luz de aviso acendeu? A forma mais simples e segura de abastecer AdBlue é dirigir-se a uma Oficina MyForce onde uma equipa técnica trata do enchimento do depósito com equipamentos adequados, sem derrames e sem risco de contaminação da pintura da sua viatura.
Além da reposição de AdBlue, os técnicos MyForce podem verificar o estado geral do sistema antipoluição e confirmar se tudo está a funcionar corretamente.
O preço da reposição de AdBlue varia conforme o modelo do veículo, a capacidade do depósito e a quantidade de líquido necessária.
Agende já a sua visita a uma oficina MyForce!
Marcar ServiçoO AdBlue é uma solução de ureia e água desmineralizada utilizada nos motores diesel com sistema SCR para reduzir as emissões de óxidos de azoto.
Não. Apenas os veículos equipados com sistema SCR necessitam de AdBlue. Muitos automóveis a diesel mais antigos não utilizam esta tecnologia.
Sempre que o veículo foi concebido para utilizar AdBlue, sim. Sem ele, muitos automóveis bloqueiam o arranque após o depósito ficar vazio e deixam de cumprir as normas de emissões para as quais foram homologados.
Sim, pode congelar abaixo de -11°C (pouco comum em Portugal) e degrada-se com a exposição solar direta. Além disso, tem validade aproximada de 12 a 18 meses.
Pode, mas deve repor o AdBlue assim que possível. Se ignorar sucessivamente o aviso, poderá chegar ao ponto em que o veículo deixa de arrancar.
Se o produto acabar enquanto conduz, o motor continua a funcionar até ser desligado. Contudo, assim que desligar a ignição, o sistema de segurança eletrónico pode impedir um novo arranque até abastecer o depósito com o fluido adequado.
É possível, mas não é seguro porque pode manchar ou danificar o acabamento da pintura caso não limpe de imediato. Visitar uma oficina especializada evita riscos e garante o enchimento correto sem complicações.
O AdBlue pode danificar componentes do sistema de combustível. Se acontecer, não ligue o motor e contacte uma oficina imediatamente para evitar reparações mais dispendiosas.
O sistema SCR pode sofrer danos importantes. O veículo deverá ser inspecionado antes de voltar a circular para evitar avarias no circuito de AdBlue e no sistema de redução de emissões.
Depende do veículo e da utilização. Em média, a reposição de AdBlue é necessária entre cada 5.000 a 10.000 quilómetros, embora alguns modelos de automóveis consigam percorrer distâncias superiores.
Claro, não é necessário esperar que o aviso surja. Repor AdBlue preventivamente ajuda a evitar imprevistos e garante que o sistema continua a funcionar sem interrupções.
Desde que cumpra a norma ISO 22241, qualquer marca de AdBlue certificado é compatível com o sistema do veículo. O mais importante é garantir que o líquido é de qualidade e que não sofreu contaminações durante o armazenamento.
Sim. Desde que cumpram a norma ISO 22241, as diferentes marcas de AdBlue são compatíveis e podem ser utilizadas sem qualquer problema no mesmo depósito.
A reposição do líquido é um serviço extremamente rápido. Numa Oficina MyForce, o processo de abastecimento demora cerca de 10 minutos, garantindo que retoma a sua viagem com total tranquilidade… e sem sujar as mãos!
Marque já a reposição do AdBlue numa oficina MyForce - a forma mais rápida, fácil e segura de garantir que o sistema SCR funciona corretamente e que o seu automóvel continua preparado para cada quilómetro!
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