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Sistema travagem ABS

É um sistema de travagem antibloqueio (ou Anti Blocking System, em inglês).

Este sistema evita o bloqueio dos travões aquando de uma travagem, o que permite ao condutor manter o controlo do carro e desviar-se de obstáculos mais facilmente durante uma travagem havendo sempre resposta da direção.

É compatível com sistemas de travagem de disco e também de tambor. O sistema ABS é uma medida de segurança ativa e desde 2003 que é obrigatório como equipamento de série nos veículos novos produzidos no mercado europeu.

AdBlue O AdBlue é essencial para reduzir as emissões de NOx em veículos a diesel

O AdBlue é um líquido injetado na linha de escape dos veículos a diesel.

É utilizado para reduzir as emissões de NOx (óxidos de nitrogénio) produzidas pelos motores de combustão, cumprindo com a norma Euro 6. O líquido AdBlue é:

  • Incolor
  • Inodor
  • Anti-inflamável
  • Composto à base de ureia (32.5%) e água desmineralizada (67.5%).

Nos carros equipados com este sistema, o motor é imobilizado eletronicamente se o depósito de AdBlue estiver vazio. Se precisa de repôr o AdBlue contacte uma oficina MyForce.

A alavanca de velocidades (alavanca de câmbio) é a peça que permite escolher as mudanças nos carros com transmissão manual. Para conseguir utilizar e mudar as velocidades com a alavanca, o condutor precisa, imediatamente antes, de pisar no pedal da embraiagem com o pé esquerdo.

Nos veículos com transmissão automática, a alavanca de câmbio não serve para mudar velocidades e não precisa de pisar no pedal da embraiagem porque não existe – serve apenas para definir as posições básicas:

  • P - Park (quando parar o veículo);
  • R - Reverse (marcha atrás);
  • N - Neutral (posição neutra / ponto morto);
  • D - Drive (conduzir).
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