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O rotor do distribuidor é uma componente fundamental do motor. Quando o rotor roda, distribui a tensão pelas velas de ignição de cada cilindro, que depois fazem girar os pistões e o motor. As tensões dentro do rotor podem atingir os 30.000 volts, o que significa que esta componente está sempre sujeita a um desgaste elevado. 

Além do desgaste, o rotor também se pode avariar devido à exposição prolongada a altas temperaturas, a falhas no circuito elétrico ou a uma mudança brusca na voltagem do sistema. Por vezes, as falhas são detectáveis logo que observamos a peça. Os problemas no rotor podem provocar:

  • paragem súbita do motor;
  • interrupções na função do motor;
  • “sacudidelas” enquanto conduz;
  • oscilações do motor;
  • arranques difíceis.