Não faz barulho nem aparece no painel de instrumentos, mas é absolutamente decisivo para a sua segurança na estrada. Falamos do óleo para travões – um herói invisível que ganha forma sempre que carrega no pedal para abrandar ou parar.
O óleo para travões - também chamado de líquido para travões - é um líquido hidráulico que permite transmitir a força do pedal do travão até às rodas, garantindo uma travagem eficaz, controlada e segura.
Consulte a nossa página dedicada à manutenção e ao funcionamento dos travões.
Saber maisServe para transportar a pressão através do sistema hidráulico, sempre que trava. Essa pressão faz com que as pastilhas atuem sobre os discos, permitindo que o carro abrande ou pare. Por isso, sem óleo para travões (ou com óleo em mau estado) a travagem pode ser posta em causa, aumentando o risco de acidente.
Existem três grandes tipos de óleo para travões, desenvolvidos para responder às exigências específicas de cada veículo e estilo de condução:
Qual é o tipo de óleo mais utilizado? Atualmente é o óleo de travões à base de glicol-éster: é transparente, tem boa lubricidade, elevada estabilidade química e térmica e garante uma resposta eficaz do sistema de travagem. Porém, também é um tipo de óleo muito higroscópico, ou seja, com propensão a absorver facilmente a humidade, o que torna a sua substituição regular ainda mais importante.
Para facilitar a identificação e garantir padrões de qualidade e segurança, os líquidos para travões são classificados segundo a norma do Departamento de Transporte dos Estados Unidos (DOT) que os divide em tipologias que variam quanto à temperatura de ebulição (quanto maior a temperatura do ponto de ebulição, menor a quantidade de líquido existente):
No manual do fabricante encontra indicações sobre o óleo de travões mais indicado para o seu carro, aquele que garante compatibilidade com o sistema, melhor desempenho e maior durabilidade dos componentes.
Na MyForce ajudamo-lo a escolher o óleo para travões certo - porque não pode haver espaço para improvisos quando o assunto é parar em segurança!
Contacte-nosRegra geral, o óleo para travões deve ser substituído de 2 em 2 anos, mesmo que o carro seja pouco utilizado. E isso porque sendo um líquido higroscópico (que absorve a humidade do ar) vai reduzindo, ao longo do tempo, o ponto de ebulição do óleo e comprometendo a eficácia da travagem, sobretudo em travagens prolongadas ou situações de maior esforço. Além disso, é importante substituir o líquido dos travões para manter as propriedades do óleo que está sempre a trabalhar sob altas temperaturas e a suportar grandes pressões.
Existem alguns sinais claros de que precisa de substituir o óleo dos travões, independentemente da data em que o fez pela última vez:
Pedal do travão mais mole ou “esponjoso”.
Maior distância de travagem.
Sensação de travagem irregular.
Luz de aviso dos travões no painel.
Óleo escuro ou turvo (quando visível).
Se reconhece algum destes sinais, talvez seja hora de agir: marque já a substituição do óleo para travões na MyForce.
Marque jáPode mudar o óleo para travões em casa, desde que tenha conhecimentos técnicos e ferramentas adequadas. No entanto, arrisca-se a comprometer seriamente a travagem se deixar entrar ar no sistema, se cometer um erro na purga ou usar o óleo errado. Por isso, a opção mais segura é confiar numa oficina automóvel especializada, onde o processo é feito com equipamentos próprios, respeitando as especificações do fabricante e garantindo a sua tranquilidade ao volante.
Se ainda tem algumas dúvidas a respeito do óleo para travões, leia as respostas às perguntas mais frequentes dos clientes MyForce.
(H3) O óleo dos travões é o mesmo que o óleo do motor?
Não. Têm funções e composições completamente diferentes e nunca devem ser confundidos.
O óleo perde eficácia, aumenta a distância de travagem e, em situações extremas, até pode provocar uma falha do sistema.
Nem sempre. Algumas misturas são incompatíveis, pelo que deve seguir a recomendação do fabricante.
Pode danificar componentes, reduzir a eficácia da travagem e colocar a segurança em risco.
Mangueiras danificadas, vedantes gastos, bombas ou pinças com desgaste.
Sim. Pode perder parcial ou totalmente a capacidade de travagem.
O ponto de ebulição baixa, a travagem torna-se menos eficaz e aumenta o risco em travagens intensas.
Precisa – a degradação nem sempre é imediatamente percetível.
Sim, é uma das manutenções mais importantes para a segurança na estrada.
Depende da categoria do veículo, mas é sempre um investimento acessível, principalmente para quem pretende confiar a 100% no seu carro.
Faremos o melhor preço para o óleo de travões certo.
Pedir orçamento